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一个小小的标注框

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2015年已走过了大半年，回看今年皮卡的销量走势，怎一个惨字了得？受国内政策、进城、营运证、贴条、年审等因素影响，皮卡市场开始愈发走低，尤其是面包和低端MPV车型的兴起，分流了皮卡的拉货职能，也让皮卡的销量进一步恶化。据数据统计，1-8月份，全国主流皮卡车企销量为208447辆，同比下降18.9%，大部分车企销量均出现了严重下滑。

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前8月销量当中，长城依旧以绝对优势占据榜首，江铃、中兴紧随其后

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2015年已走过了大半年，回看今年皮卡的销量走势，怎一个惨字了得？受国内政策、进城、营运证、贴条、年审等因素影响，皮卡市场开始愈发走低，尤其是面包和低端MPV车型的兴起，分流了皮卡的拉货职能，也让皮卡的销量进一步恶化。据数据统计，1-8月份，全国主流皮卡车企销量为208447辆，同比下降18.9%，大部分车企销量均出现了严重下滑。

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前8月销量当中，长城依旧以绝对优势占据榜首，江铃、中兴紧随其后

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2015年已走过了大半年，回看今年皮卡的销量走势，怎一个惨字了得？受国内政策、进城、营运证、贴条、年审等因素影响，皮卡市场开始愈发走低，尤其是面包和低端MPV车型的兴起，分流了皮卡的拉货职能，也让皮卡的销量进一步恶化。据数据统计，1-8月份，全国主流皮卡车企销量为208447辆，同比下降18.9%，大部分车企销量均出现了严重下滑。

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